Toyotan Sebastien Ogier oli mainiossa vedossa Monte Carlon MM-rallin perjantain viimeisillä pätkillä. Toyotan Oliver Solberg johtaa kuitenkin kokonaistilanteessa yli minuutin erolla kakkosena olevaan Toyotan Elfyn Evansiin.

Ogier vaanii jo Evansin takana kolmantena. Kaksikon välinen ero on 6,5 sekuntia. Hyundain Adrien Fourmaux on neljäntenä ja Thierry Neuville viidentenä.

Toyotan Sami Pajari joutui keskeyttämään torstaina. Hän ei ollut perjantaina erityisen vahvassa iskussa. Toyotan tallipäällikkö Jari-Matti Latvala avasi Pajarin tilannetta MTV:n haastattelussa.

– Siinä oli vaikea alku siihen Samilla tähän Monteen ja sen jälkeen mitä Sami kanssa keskusteltiin, niin nyt on vain se, että kun se ensimmäisenä iltana päättyi se kilpailu superrallin kautta kun ajetaan, niin nyt otetaan se oppi irti näistä olosuhteista. Näin vaikeita olosuhteita kun ei tule kauhean usein ja näitä ei pääse ajamaan testeissä. Nyt kokeillaan niitä asioita ja niitä juttuja autoon ja ajamiseen, että löydetään se, että mikä toimii tuolla liukkaudessa. 

– On otettava se oppi irti. Se on, mitä sanoin Samille. Hän oli ehkä vähän turhautunut tuossa siitä, että ajallisesti ei ole niin hyviä aikoja. Sanotaan näinm että se ei ole tärkein, vaan se että pystyy ottamaan oppia irti ja tietää, mitä asioita pitää tehdä tulevaisuudessa, että se vauhti tulee sieltä, linjasi Latvala.

MTV:n asiantuntija Jari Ketomaa ei kuitenkaan lähtenyt maalaamaan mustaa valkoiseksi.

– Tietysti on tässä nyt vähän hiljennyttävä sellaisen asian ääreelle, että Sami on kuitenkin ajanut viime vuoden ja edellisenä vuonna jo ralliykkösellä ja on sitä kokemusta ja oppia jo jonkun verran kyllä taustalla olemassa. Sitten Oliver Solberg tulee saman laitteeseen ja johtaa rallia…. Sitä vauhtia vain jostain olisi löydyttävä, että kokeilemalla tuolla se on hirveän hankala kisatilanteessa löytää semmoinen steppi siihen. Sitten pitäisi löytyä joku tosi iso viisasten kivi ja tehdä laajoja muutoksia autoon tai johonkin. Mutta nyt se vauhti kuitenkin oli tuohon Ogieriin verrattuna aika vaatimaton samanlaisessa olosuhteessa, missä tallikaveri ajaa jopa 40 sekkaa pätkällä kovempaa, että kyllä siellä nyt pitäisi tulla toivottavasti kehitysaskel parempaan suuntaan huomenna, linjasi Ketomaa.