F1:n säännöt menevät uusiksi. Etenkin moottoreihin liittyvä keskustelu käy kuumana. Ferrarin suunnalta on kuultu viime aikoina positiivisia uutisia.

Motorsport.com kertoi hiljattain, että kilpakumppaneiden mukaan Mercedes ja Red Bull ovat suunnitelleet moottorin palotilan niin, että kylmänä mitattu 16:1 täyttyy, mutta moottorin käydessä kuumana todellinen puristussuhde nousee yli 16:1, mahdollisesti lähelle vanhaa 18:1‑tasoa.

Bloomberg-lehti on kysynyt Max Verstappenilta näistä spekulaatioista.

– Sitä on mahdoton tietää. Kaikki yrittävät vain tehdä parhaansa ja kokeilla kaikkea mahdollista, ja omalta osaltani, erityisesti minun roolissani, minun täytyy keskittyä ajamiseen.

– En ole täällä moottoriteknikkona selittämässä teille kaikkea yksityiskohtaisesti. Loppujen lopuksi tämä on asia, joka kuuluu FIA:n (kansainvälinen autoliitto) ja moottorivalmistajien välille ratkaistavaksi.

– Minä ajan autoa ja luotan siihen, että meidän puolellamme tehdään aina kaikkemme, jotta moottorista saadaan irti paras mahdollinen suorituskyky, kommentoi Verstappen Bloombergille.

F1-kauden ensimmäiset yhteiset testit ajetaan tammikuussa Barcelonassa.