Cadillacin Valtteri Bottas joutui keskeyttämään F1-kauden avanneessa Australian GP:ssä, jonka vei nimiinsä Mercedeksen George Russell.
Bottas ei tiennyt heti Viaplayn haastattelussa, että mikä vika miehen autoon tuli.
– Vielä ei ihan selvää, mikä tarkalleen, mutta aluksi oli kytkimen kanssa ongelmia. Vaihdettiin ratti varikkopysähdyksessä ja se auttoi vähän, mutta sitten tuli joku toinen ongelma vielä. En tiedä vielä mikä, joku mekaaninen ongelma. On näköjään vielä tehtävää luotettavuuden kanssa, vaikka tuntuu, että talvitesteissä pystyttiin pitkiä vetoja ajamaan. Tämä on vielä tämä vaihe, että ratkotaan ongelmia ja koitetaan löytää tämmöisiä ongelmia ja korjata ne teidän tulevaisuudessa, selvitti Bottas Viaplaylle.
Bottaksen kisaan mahtui hyviä asioita. Hän onnistui esimerkiksi parantamaan asemiaan lähdössä.
– Se lähtö oli hyvä, että pysyi pois tilanteesta ja ei tullut mitään damagea. Vauhti ei kyllä riittänyt varsinkin kovalla renkaalla siinä alussa oli aika vaikeaa pitää paikkaa, mutta kyllä tästä tätä positiivistakin voi ottaa. Oltiin kuitenkin lähtöviivalla ja toinen auto on vielä kisassa mukana, niin tämä on ensimmäisiä askelia meidän tiimissä, näki Bottas.
Bottas myönsi, että F1:n uudet säännöt lisäävät esimerkiksi kuskien ja tallin välistä kommunikaatiota tiimiradiossa. Hän myönsi, että ratkaisu ottaa kova rengas alkuun oli virhe.
– No joo, on tosiaan ehkä enemmän kommunikaatiota, enemmän pitää säädellä juttuja, mutta vähän olisi pitänyt pidempään ajan kisaa, että olisi selvinnyt vielä mitä tapahtuu. Mutta ei mitään draamaa sille nyt ollut, vaan mikä ei ollut hyvä, niin oli se kova rengas siinä alussa, mutta koitettiin kuitenkin, arvioi Bottas.
Viaplayn F1-asiantuntija Toni Vilander teki selväksi, että jossain vaiheessa pitää jotain alkaa tapahtua.
– Valtteri ei tietysti kuvissa näkynyt hirveästi, mutta sitten kun tekninen vika tulee, niin Valtteri parkkeeraa tuohon nurtsille aika nopeasti. Tavoite siitä, että hän pääsisi kisan maaliin, niin se suli tuohon kohtaan. Cadillacilla on nyt paljon niitä ensiesiintymisiä, ensitestejä, ensiaika-ajo, ensikilpailustartin ja muuta, niin nyt se kova työnteko alkaa. Ja toivoo heille tietysti vähän sellaista nousujohteista meininkiä ja myös toivoo, että se ero kärkeä kohti vähän kapenisi, paalutti Vilander.
F1:n Australian GP:n tulokset
| Sija | Kuljettaja | Talli | Ero |
|---|---|---|---|
| 1 | George Russell | Mercedes | – |
| 2 | Kimi Antonelli | Mercedes | +2,974s |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari | +15,519s |
| 4 | Lewis Hamilton | Ferrari | +16,144s |
| 5 | Lando Norris | McLaren | +51,741s |
| 6 | Max Verstappen | Red Bull | +54,617s |
| 7 | Ollie Bearman | Haas | +1 kierros |
| 8 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | +1 kierros |
| 9 | Gabriel Bortoleto | Audi | +1 kierros |
| 10 | Pierre Gasly | Alpine | +1 kierros |
| 11 | Esteban Ocon | Haas | +1 kierros |
| 12 | Alex Albon | Williams | +1 kierros |
| 13 | Liam Lawson | Racing Bulls | +1 kierros |
| 14 | Franco Colapinto | Alpine | +2 kierrosta |
| 15 | Carlos Sainz | Williams | +2 kierrosta |
| 16 | Sergio Perez | Cadillac | +3 kierrosta |
| 17 | Lance Stroll | Aston Martin | DNF |
| – | Fernando Alonso | Aston Martin | DNF |
| – | Valtteri Bottas | Cadillac | DNF |
| – | Isack Hadjar | Red Bull | DNS |
| – | Oscar Piastri | McLaren | DNS |
| – | Nico Hülkenberg | Audi | DNS |












