Toyotan Elfyn Evans lähtee kärkipaikalta Ruotsin MM-rallin päätöspäivään. Toyotalla on vahva neloisjohto, ja Hyundain Esapekka Lappi on viidentenä (+1.09,5).
Toyotan Takamoto Katsuta on kakkosena (+13,3) ennen Sami Pajaria (+25,4) ja Oliver Solbergia (+58,4). Monte Carlon MM-rallia dominoinut Solberg ei pystynyt ottamaan Pajaria kiinni lauantaina.
Lappi ei kiljunut riemusta päivän päätteeksi. Hän kävi autossa huvittavan sananvaihdon kartanlukijansa Enni Mälkösen kanssa päivän viimeisen pätkän päätteeksi.
– Täällä taas, sanoi Mälkönen iloisena.
– Joo, kuittasi Lappi jurosti.
– Tämä on kyllä mahtavaa tämä keskustelu. Siinä on suomalainen mies ja suomalainen nainen, että toinen vastaa joo ja… naureskeli MTV:n asiantuntija Jonne Halttunen.
Lappi avasi enemmän päiväänsä MTV:n Tomi Tuomisen haastattelussa.
– Ihan hyvä päivä, kokonaisuutena varsin tasainen, lukuun ottamatta aamun ensimmäistä erikoiskoetta. Yksi pieni suonenvetokin tuli, mutta en tiedä säästeltiinkö ehkä renkaita enemmän vai mistä oli kyse, kun iltapäivän ensimmäiselle pätkälle tullessa ajo kulki jo ihan hyvällä ajalla, selvitti Lappi.
– Ei noissa muissakaan välttämättä ollut mitään vikaa, mutta ehkä odotin illalta hieman enemmän. Iltapäivän kaikki erikoiskokeet tultiin mielestäni hyvin pidon rajoilla. Viimeisellä metsäpätkällä otin pari kertaa kunnolla riskiäkin ja kävimme oikein kunnolla hangessa. Siinä ei varmasti mennyt aikaa, lähinnä vain jännitti, kestääkö penkka ja pitääkö se auton tiellä. Ajat eivät lopulta olleet niin hyviä kuin olin kuvitellut, mutta kaiken kaikkiaan päivä oli ihan jees. Olemme edelleen paras Hyundai, muistutti Lappi.
Tuominen nosti sitten esille suoran kysymyksen siitä, saako Lappi tallimääräyksen ja joutuu päästämään kuudentena (Adrien Fourmaux) ja seitsemäntenä (Thierry Neuville) olevat tallikaverit edelleen.
– Saanko myös huomenna olla paras Hyundai? Tämä kysymys täytyy esittää, koska olen osa-aikaisessa roolissa, heitti Tuominen.
– Asiasta ei ole keskusteltu, mutta 99 prosentin varmuudella veikkaan, etten saa. On melko selvää, että huomenna sijoitukset tulevat vaihtumaan. Olisin hyvin yllättynyt, jos saisin jostain syystä pitää paikkani. Ensin täytyy kuitenkin ajaa Power Stageen asti ja myös sen läpi, ja mietitään sitten, miten aikakorttiasia etenee. Ajetaan nyt ensin. Huomennakin on mutkia, joissa voi tapahtua mitä tahansa.
– Onko tämä sellainen tilanne, että ymmärrät selkeästi paikkasi ja sen, mistä on kyse? tarkensi Tuominen.
– Totta kai. Kaikkihan me olemme täällä enemmän tai vähemmän töissä. Kun pomo sanoo jotain, siihen voi toki yrittää vastaan, mutta en tiedä, onko se kovin järkevää. Ymmärrän täysin, miksi täällä ollaan. Nyt takanamme on kaksi Hyundaita. Voisimme toki yrittää ottaa Oliverin kiinni jo aamulla, mutta se ei varmasti ole aivan yksinkertainen tehtävä. Tilanne kuitenkin muuttuu, jos pääsisimme hänen edelleen. Tai jos hän esimerkiksi ajaisi risteyksessä pitkäksi ja pääsisimme kuittaamaan ohi, silloin emme varmasti enää päästäisi ketään ohitsemme, pohti Lappi.
