Entinen kartanlukija Jonne Halttunen oli viikonloppuna Ruotsin MM-rallissa MTV:n asiantuntijana. Hän avasi lähetyksissä myös kartturin työn saloja.
– Olet ansiokkaasti avannut tänä viikonloppuna nuotituksen saloja, niin otetaan tähän väliin yksi kysymys siitä, miten tuo nuotin ajoitus, missä kartanlukija sen nuotin lukee, määräytyy. Vaikka voit ottaa sinulta Kalle Rovanperän esimerkiksi ja jos haluat tässä vaikka jonkun muun vertailuun, joka tekee asioita vähän eri tavalla, aloitti selostaja Juho Kokko.
Halttuselta löytyi selvä vertailukohta Rovanperän toiminnalle.
– No, jos on vaikka Jari-Matti Latvala esimerkkinä, niin Jari-Mattille luetaan nuotteja tosi myöhään. Minun mieltymyksieni mukaan aivan liian myöhään, mutta hänelle periaatteessa luetaan silloin, kun se kurvi jo melkein näkyy, riippuen ainakin tapauskohtaisesti, mutta aika myöhään tulee nuotti.
– Sitten taas Kalle on sellainen kuski, joka tykkää, että se nuotti tulee pikkusen aikaisemmin, mutta se vaatii oikeasti aika hyvää prosessoria tuolla pääkopassa, että pystyy imemään sen kaiken tiedon, mutta se itse, milloin se nuotti tulee, se riippuu aina ihan ajettavasta nopeudesta, kuinka teknistä se on se tie, ja oikeastaan sen mukaan, että milloin se kuljettaja tarvitsee sen tiedon. Joskushan voi olla vaikka, että se voi olla kolmekin kurvia tulla eteen, ja monesti tämmöisessä yksinkertaisessa rallissa riittää pääsääntöisesti melkein yksi kurvi, että se riippuu ihan siitä tien luonteesta, avasi Halttunen.
